職場の先輩方が「和倉温泉と芦原温泉に行く」と言うのを聞き、参加を熱望しためぐろ川♂。
以前、断念した念願の北越急行の特急はくたかにも乗れる
…と言うことで行って参りました、２泊３日の北陸フリーきっぷの旅です


東京駅１０時１２分発のＭａｘときグリーン車で一路、富山を目指します
初めて新幹線のグリーン車に乗れたのも、北陸フリーきっぷのお陰なのです☆★☆
普通車用２１４００円、グリーン車用２４０００円のこの切符は北陸旅行にピッタリの切符です。

越後湯沢へはすぐ、乗り換えてはくたか８号…遂にｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!
グリーン車の座席の良い事、さすがＪＲ西日本の車両です
在来特急のグリーン車は「スーパーひたち」「しおさい」に乗ったことがありますが、イマイチでしたね
六日町からはくたか６８１系の本領発揮、１６０キロ運転
アッと言う間に富山駅に到着しました。

■富山ポートラム(元富山港線)
富山駅北から出ている富山ライトレール『ポートラム』に乗車します。
元富山港線の施設を引き継いで生まれたＬＲＴ(路面電車)ですね…キレイな車両が岩瀬浜まで走ってます。
７色の車両がありまして、途中の城川原に車庫があります。
○岩瀬浜駅…富山港タワー
○城川原駅…富山ポートラム�竃{社・車両基地
○奥田中学校前…富山港線廃線跡
パスカというＩＣ乗車券の導入や、平日日中運賃半額(期間限定)が功を奏して、乗車率は悪くないです。

■金沢駅
はくたかに乗車し、宿泊予定だった高岡駅を通過する
ホーム担当のシモさんが『北越急行６８３系の撮影会をするんだ！』と熱望した結果、高岡駅通過金沢駅へ。
ついでにゴハンも金沢駅で済ませ、高岡駅まで戻るのもやはり特急。
高岡のホテルで酒飲みワイワイ話しながら夜は更けていきました
みんな非番での旅行だったので眠いですよ…私は低反発マクラを初体験

■万葉線(元加越能鉄道)
翌朝、高岡駅北口からは万葉線(高岡軌道線＋新湊港線の愛称)に乗車することとなる。
越ノ潟まで全線に渡って乗車した訳だが、終点・越ノ潟駅から歩いて海王丸を見に行った。
また、米島口駅では車両不具合による車両交換を経験ｗｗｗ
新型車両『アイトラム』は富山ライトレールと同じ車両を使っているが、数は限定されている。
○海王丸駅…大型帆船(文部省航海練習船)「海の貴婦人」として親しまれた。
○米島口駅…万葉線株式会社の本社・車両基地がある。

■ＪＲ氷見線
高岡駅から北に出ているＪＲ氷見線。
北陸フリーきっぷのフリーエリア内なので、運賃を払うことなく乗車できるのである。
他に城端線・七尾線・高山本線(〜猪谷)と北陸本線(富山〜加賀温泉)。
氷見線はすぐに折り返してサンダーバードで金沢へ向かいます

■兼六園(日本三大庭園)
兼六園へ向かいますが、バスで一緒だった中国人女性？がめっちゃ美人だった。
(あまり関係ないって？男２・女１で男１人が少し距離があったのがウケましたｗｗｗ)
兼六園に着きましたが、冬の日本庭園には全く雪がありませんでした…暖かいもんなぁ
一回りして、バスで金沢駅へ戻ると雨が降っていました…フリーエリアを超えて芦原温泉駅へ向かいます。

■三国温泉
１号泉・２号泉・東尋坊温泉と源泉によって微妙に泉質が違います。
海の幸を楽しめ、観光地・東尋坊にも近い三国温泉での宿泊となります。
芦原温泉駅から送迎バスで２０分、海岸に程近い宿に到着しました
私達の泊まった宿はナトリウム・カルシウム塩化物泉でした。
私の好きな泉質は「硫黄泉」なのですが、出る地域は限られるみたいですね…
しょっぱい温泉は、飲用できます。(白浜温泉よりは薄味でしたｗ)
私の見習い時代の師匠のいびきに寝不足になった、めぐろ川♂でした

■東尋坊通過、えちぜん鉄道
暴風雨に見舞われた翌朝、寝不足でクマが濃くなっためぐろ川♂です。
朝食を採り、路線バスで立ち寄る予定だった東尋坊を通過します。
あんな東尋坊に行ったら、死んじゃいます…横殴りの雨が私達の予定をも狂わしました
えちぜん鉄道三国駅に到着した私達は、出札口で切符を買い、私は限定キティも買いました
京福電気鉄道の事故で事業継続が困難になり引き継いだえちぜん鉄道。
ちなみに三国駅はａｉｋｏの歌とは関係ありません(大阪の阪急三国駅が正解です☆)。
三国芦原線で福井駅へ…

■和倉温泉
和倉温泉へサンダーバードで七尾線へ直通します。
和倉温泉では日帰り入浴を経験しますヤッター
こちらは源泉温度が高いので有名、９０℃を超えます。
師匠が私のひざからももにかけて柄杓ですくってかけました…
先輩だって事も忘れて、大きな声でちょっとマジキレました(д)ﾑｷｰ!!

少しマッタリしてから、七尾駅行きのバスに乗って、はくたか１９号に乗車します。
めぐろ川♂は翌朝仕事なので、金沢駅で基本編成のグリーン車に乗換え、お別れです。
会員ナンバー00番の会長・ナンバー02番シモさん・ナンバー03番師匠、大変お世話になりました
先輩だらけでしたが、特に気も遣わずに大変楽しい旅行になりました
これだから、同期にハブられるんですよね…先輩との方が仲良いんですもんね問題かもしれない
次回も『○駅乗り鉄倶楽部』よろしくお願いします☆..+'(∀)..+*

□■旅の写真集■□


※ホームページの観光情報は今回の旅を優先的にこれから更新していきたいと思います。

サボり過ぎて申し訳ありません。
ホームページの観光仕様更新の為、しばらくブログを放置していました。
去る２月１８日、さくら鉄道青葉駅ワカ駅務係と共に三陸方面へ観光へ行って来ました
(ワカ駅務係は実際の鉄道会社でも４駅先の駅で働いています☆)

さて、昼過ぎの東北新幹線はやて１９号で仙台へ向かいます
ワカとの２人旅は初めてで、前日東京駅で一緒に切符を買いに行きました。
仙台に着くと、仙石線に乗り換えます。仙石線は地下ホームですが、電車到着の際のチャイムが…
「めちゃイケのテロップが出る時の音」がしますｗｗｗ
あおば通まで戻ってから、快速石巻行に乗車します
松島海岸駅で下車して、日本三景・松島を２時間ちょっと楽しみます☆


松島海岸・雄島で記念撮影ｗ
その後、石巻経由・女川まで行き、今日は宿で宿泊です
美味しいゴハンをお腹いっぱいに食べて、風呂にゆっくり浸かってダラダラします…
仕事の話やくだらない話に華を咲かせて楽しい夜でした
ただ、明け番で疲れていたらしく…会話が途切れた瞬間に眠りに落ちたみたいです

めぐろ川♂は激疲れているといびきをかくみたいで…いびきをかくと翌朝、疲れが完全に取れない
でも、疲れていない時の睡眠はスピーッって寝息だけｗ疲れも残らず、翌朝はスッキリ
寝つきも普段は悪く、朝出勤すると顔が青白いと言われます( p_q)
睡眠外来に行って、お医者さんのお世話になろうか考え中です…社会人になってからなんですよね〜
困ったもんだ

翌朝、ゴハンを食べたら出発…前谷地・気仙沼経由大船渡線で盛まで行きました
青い海が最高にきれいでした。海っていいなぁ
盛では昼ごはんを食べた。盛の物価は安いのか安物を食べたのか、異様に安かったぞ(汗)


盛からは「快速スーパードラゴン」一ノ関行に乗車し、ドラゴンレール大船渡線を走破します
この旅は一ノ関で新幹線に乗車し、大宮駅で幕を閉じました。

ワカも色々発見した事があったみたいで、この旅は実に有意義なものだったと思います。
旅館の女将さん、足ぶつけたけど大丈夫だったかなぁ…足を引きずっていました(汗)

天からチョコが降ってきました…

ありがとうございます大切に大好きなチョコを食べさせていただきました
めぐろ川♂は勤務の休憩中にもチョコ食うぐらい好きなんです


くれた雲の上の天使ちゃん、ありがとう


な〜〜んてキモいことばっか書いてたら苦情が来ます。
どうも、ホームページもｍｉｘｉ日記もブログもサボッてます、めぐろ川♂です。
ホームページは観光中心に改装工事中なんで、お待ち下さい。

久々にボウリングに行って来ました


うむ…１ゲーム目に爆発して、３ゲームまでは維持できましたが…４・５ゲームは
さ、明後日はワカ様と一緒に女川へ行ってきます

更新頻度が下がり、アクセス数も低下している『めっちゃしんどい…』です。
楽しみに待っていてくださっている方には、御迷惑をお掛けして申し訳ございません。

さて、今回もフレッシュなネタを提供したいと思います。
東京メトロ大手町駅で人生で初めて購入したＳＦメトロカードです！！
(パスネット加盟各社で使えるパスネットとして発売されています。)


『さようなら東西線５０００系　１９６４→２００７』

えっと…何年走っていたんだ？４３年
それでも走り続けた５０００系、私にとっても深い思い出のある車両です。
私の憧れの年配の運転士さんが乗務してくると画になりました。
元東西線運転士の方に伺うと、口外できないようなエピソードも沢山あるとかｗｗｗ
東西線は東京地下鉄運転士の中でも憧れの線区らしいですよ。
まぁ、地下ばっかり走っている他線区に比べれば半分地上の東西線は羨ましいのかな
地上と言うより、高架区間ですけど。

有楽町線０７系が東西線に転属してきましたが、この車両は実に危険らしいです。
快速運転を行う東西線、０７系はブレーキが甘い車両として有名らしいです
未だに不具合の影響で他社線への直通運転に使えず、線内運用に就く０７系ですが…
今後の動きにキタイしましょうｗ