遂に東京都足立区の鉄道空白地帯に開業した『日暮里舎人ライナー』(ﾆｯﾎﾟﾘﾄﾈﾘﾗｲﾅｰ)に乗車
東京都交通局３００形電車が無人運転で日暮里駅〜見沼代親水公園駅間９．８キロを約２０分で結ぶ。
日暮里駅でＪＲ各線・京成本線、西日暮里駅でＪＲ各線・地下鉄千代田線、熊野前駅で都電荒川線と接続。
熊野前より先はバス路線が地域の足だった場所を放射１１号線「尾久橋通り」に沿って走ります。

日暮里駅は京成線駅改良工事も含めて大規模な開発が行なわれていました
ＪＲ駅内もコンコースが拡幅され、利用し易い駅へと進化を続けております。
真新しい改札口をくぐりまして、日暮里舎人線の姿が見える。
電車はゴムタイヤで騒音は少なく、架線もないために街の景観も損ねることがない
電車はホームを出ると大きく左へカーブし、西日暮里駅へ滑り込む。
西日暮里駅でのＪＲ線・地下鉄線への乗換えには、少々歩くことになるので注意が必要だ。

途中の舎人公園駅付近では緑が多くなり、広大な舎人公園が見下ろせる。
日暮里舎人線の車両基地も舎人公園内にあり、(環境に配慮してか？)地下化されている。
終点・見沼代親水公園駅付近も平坦な住宅街


見沼代親水公園はちょっとした遊歩道程度に考えておいた方がショックは少ないですｗ
八重桜がキレイだったのは良かったですがｗｗｗ
足立区内バス路線も開業で大きく変化し、ますます地域の新しい足に期待されています
みなさんもぶらり出掛けて見ましょう